Kacang diklasifikasikan menurut tujuan penggunaan dan desain strukturnya; jenis yang umum mencakup mur heksagonal, mur persegi, dan mur bulat, sedangkan jenis khusus meliputi mur yang dilengkapi port pengujian kebocoran-terintegrasi, rakitan-baut-dan-mur anti kendor, dan mur paku keling anti-getaran.
Berdasarkan komposisi material, mur terutama dibuat dari baja karbon, baja tahan karat, dan baja paduan{0}}berkekuatan tinggi, serta material seperti tembaga dan aluminium.
Dalam hal tingkat kekuatan,-mur berkekuatan tinggi yang digunakan dalam industri otomotif biasanya termasuk dalam tingkatan seperti 8.8, 9.8, 10.9, dan 12.9; pengencang tingkat ini memerlukan perlakuan panas untuk mencapai kekuatan tarik dan rasio hasil yang ditentukan.
Di sektor otomotif, spesifikasi benang umum untuk mur mencakup M6, M8, M10, M12, M14, dan M16, yang pemilihannya harus disesuaikan dengan lokasi aplikasi spesifik. Untuk-komponen penahan beban-seperti sistem suspensi dan rakitan sasis-wajib menggunakan mur berkekuatan tinggi-Grade 8.8 atau lebih tinggi, dengan penekanan khusus pada penggabungan fitur desain anti-kendor.
